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大师分析足球竞猜平台 奥迪降价也不管用?旗下一车最低降14万,销量却不及同级奔驰一半

发布时间:2020-01-09 17:03:02 人气:3584

大师分析足球竞猜平台 奥迪降价也不管用?旗下一车最低降14万,销量却不及同级奔驰一半

大师分析足球竞猜平台,豪华品牌的旗舰型轿车从来不缺乏拥趸,无论是bba还是二线豪华品牌。在它们的潜在客户眼中,这就是他们身份的代表,要的就是豪华和昂贵。在这一点上奔驰做的最好,把豪华营造的很到位,所以愿意为它买单的消费者也是最多。

和奔驰宝马很早就开始做旗舰型轿车不同,奥迪在上世纪80年代才开始着手做d级车,知道1994年,奥迪的第一辆旗舰型轿车a8才来到d级车市场和奔驰s级、宝马7系抢占市场份额。曾几何时,奥迪a8l的销量也是和奔驰s级不相上下的,可就在近几年,它的销量竟不及奔驰s级的一半,即使奥迪采用降价策略也不管用,奥迪a8l最低降14万也无法改变现状。会不会是产品力的问题呢?接着来深度剖析一下。

不得不承认,这一代奥迪a8l的外观更加年轻动感。但是最大的问题也就出在这里了。和奥迪q7一样,新款的确都很好看,但是身上似乎少了些许这个级别车该有的霸气和威严。和自家低一级的产品风格没有明显的区别。q7像q5l,a8l像a6l,傻傻分不清。

前脸方面,奥迪a8l使用的家族式脸谱。六边形的中网很有质感,中网面积也很大,但是一点也不违和。说奥迪就不得不提灯,毕竟是灯厂,在灯的造型以及配置上绝不会让人失望。全led的矩阵式大灯辨识度极其的高,照明效果更是一流。但是前脸确实和a6l太像了,这应该也是导致销量下降的原因之一。

车身尺寸方面,奥迪a8l的整体参数为5302/1945/1487mm,比奔驰s级(5259/1899/1497)略大,轴距为3128mm,略短于奔驰s级(3165)。侧面造型两个字来概括就是修长,超过5米3的长度使它的侧面十分的舒展流畅。

轮圈方面,奥迪a8l全系一共两个规格,除最低配是255/45r19轮圈外,其余均是265/40r20的轮圈,非常的大气。造型上是采用的10幅式设计,比较精致耐看。大轮圈搭配在奥迪a8l的身上格外的稳健扎实。

尾部的点睛之笔就是贯穿式尾灯的设计,横向的线条运用使得奥迪a8l看起来格外的宽。led光源的贯穿式尾灯在夜间点亮后格外的亮眼,辨识度非常的高。下方则是两个镀铬装饰的假排气,都到这个级别了,排气口还是来真的好,假排气的气场真的没法和真排气相比。

都这个级别了,空间就不用担心了。而且后排座椅不论是柔软度还是包裹性都是极佳的,乘坐舒适性非常好。除顶配为4座版以外均是5座版。

后排功能也是相当的丰富,多媒体、座椅调节按钮等等全部集成在中央扶手上的操作面板上,操作起来十分的便利。

奥迪a8l的后备箱也完全不用担心,无论是开口还是空间都相当的大。内部空间很规整,而且有挂钩、锚点、照明和空调出风口,功能性很全面。并且奥迪a8l全系标配电动后尾门和后备箱位置记忆,配置也是十分的丰富。

内饰设计的豪华感有,但是和奔驰s级相比似乎还差点水平。用料很厚道扎实,大面积的木板和钢琴烤漆覆盖,触感很好,视觉感受略微老气。三块屏幕的高级感还是不错的,12.3英寸的液晶仪表盘加上两块9英寸和10.3英寸的中控屏科技感十足。并且全系标配car play、车载导航和语音控制。配置上既然已经到了这个级别,也没什么好考虑的,座椅加热、通风应有尽有,全系还标配10气囊和主动刹车,安全性方面毫不吝啬。

动力方面,奥迪a8l全系均搭载3.0t+48v轻混系统,匹配8速手自一体变速箱,分高低功率,低功率版本最大马力286ps,峰值扭矩450n·m,百公里加速6.6s;高功率版本的最大马力则达到了340ps,峰值扭矩500n·m,百公里加速仅5.7s。而且由于48v轻混系统的加入,油耗表现也很不错,综合路况下百公里油耗仅8.5l。

悬架方面奥迪a8l前后均为多连杆独立悬架,调校舒适,符合行政级轿车的定位。底盘感受毕竟这么大的车,还是有些笨重,不过可以选装后轮转向,能使转弯掉头更加灵活。

当奥迪a8l销量刚刚开始下滑的时候,奥迪也第一时间拿出了它们一贯喜欢的降价措施,甚至最低一度降到了14万。众所周知,a4l和q5l都是靠降价措施来取得销量的,可是这次在a8l上的降价措施并没有像在a4l和q5l上那样有用,不但没有挽回局面,甚至销量连奔驰s级的一半都不及。

从销量上来看,奥迪a8l这次换代无疑是失败的,还是那个观点,它缺少了这个级别的车身上该有的东西。没有它应该具备的威严和气场。再有一个就是同质化严重,它实在是太像a6l了,这对于它的潜在客户来说可并不是一件好事。希望奥迪经历这一代a8l的失败后,在下一次换代时能够明白旗舰型轿车的消费者最想要的是什么?